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　　8月21日报道 要在中国成立一家特斯拉那样的电动车企，需要多个关键因素。初生的电动汽车公司显然需要很多很多的钱，而且还需要政府的大力支持。当然，企业还必须要有企业家精神。

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　　在中国这个世界上最大的汽车市场，这些关键因素都不缺。那些不为人们所熟悉的电动汽车初创公司们正雨后春笋般涌现，他们不只寄希望于在中国出售电动汽车，甚至也希望进军美国市场。当然，大部分电动汽车初创公司可能无法实现他们的目标，但是，即便是一小部分成功者也将会导致全球汽车行业的重大转变。

织梦好，好织梦

　　不管是繁荣还是泡沫，中国的电动汽车攻势大爆发，拜腾品牌的出现则可以很好的诠释这一点。拜腾去年9月正式发布，品牌还未出售一台汽车，目前还正在建造其首个工厂。但是，拜腾计划明年底开始在中国销售高科技电动跨界车，并于2020年进军美国。该款车被叫做M-Byte，并被设想为车轮上的智能手机，一款真正的智能汽车。M-Byte概念车配置了一个超大的显示器，50英寸的端到端共享全面屏还可以通过手势进行控制。两种大小的电池规格，还可以提供329英里以上的续航里程，而且初始价格仅有4.5万美元。 内容来自dedecms

　　如果这一切听起来好的太不真实，而公司高管们还希望在5年里其南京工厂可以实现30万辆的峰值产量。当然，这批产量中还将至少包含另外一车型，即将推出的K-Byte轿车，并具备第四等级的自动驾驶功能。 织梦内容管理系统

　　是什么使得公司CEO、宝马集团前副总裁毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld)认为他会取得成功？答案非常简单，中国。毕福康博士今年6月曾表示：“坦言之，我们所做的近乎不可能。但是，世界上只有中国才能使之实现。”

　　中国已经成为了下一代电动汽车技术的全球孵化器，以及硅谷有力的竞争对手。中国电动汽车初创公司的名单非常长，而且还在增长之中。除了拜腾之外，还有Nio、奇点汽车、小鹏汽车等等。许多车企在海外并不出名，但是他们都想成为下一个特斯拉。 内容来自dedecms