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核心提示：经过5年艰苦施工，重庆至贵阳扩能改造工程7月22日全线接轨铺通，工程建设进入了最后冲刺阶段。 copyright dedecms

　　重庆经过5年艰苦施工，重庆至贵阳扩能改造工程22日全线接轨铺通，工程建设进入了最后冲刺阶段。

　　渝黔铁路正线全长345.4公里，设计为客货共线的双线电气化铁路，行车时速200公里，全线共设车站12座，架设桥梁323座，打通隧道144座，同时建设重庆和贵阳两大枢纽。项目总投资约530亿元，是我国西南地区连接西北和华东、华南的快捷通道。

　　中铁十八局渝黔铁路指挥长吴忠良告诉记者，项目自2013年动工以来，全体参建员工克服既有线对施工干扰等重重困难。目前渝黔铁路建设已经进入最后的冲刺阶段，确保今年9月开始线路的联调联试，年底全线通车。 dedecms.com

　　渝黔铁路全线通车后，重庆到贵阳的行车时间将由目前的9个多小时缩短到2小时，重庆到广州的行车时间将由现在的11个小时减少到6小时。（完)（齐中熙、胡贝贝)